Strokovnjak za predelavo in proizvodnjo avtomobilskega stekla

Ročna linija za montažo PVB avtomobilskega vetrobranskega stekla

Kratek opis:

Področja uporabe: avtomobilska stekla
Tip: Montažni transporter za proizvodnjo laminiranja.
Zahtevano steklo: Upognite lepljeno vetrobransko steklo, notranje in zunanje steklo.
Št. modela: FZPAL-M
Največja velikost stekla: 1850*1250 mm Najmanjša velikost stekla: 1200*400 mm
Debelina stekla: 1,6 mm - 6 mm
Hitrost prenosa stekla: 3-16 m/min
Nivo transporterja: 1100-950±25 mm
Usmeritev očal: krilo navzdol


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

OSNOVNE INFORMACIJE.

Področja uporabe: avtomobilska stekla
Tip: Montažni transporter za proizvodnjo laminiranja.
Zahtevano steklo: Upognite lepljeno vetrobransko steklo, notranje in zunanje steklo.
Št. modela: FZPAL-M
Največja velikost stekla: 1850*1250 mm Najmanjša velikost stekla: 1200*400 mm
Debelina stekla: 1,6 mm - 6 mm
Hitrost prenosa stekla: 3-16 m/min
Nivo transporterja: 1100-950±25 mm
Usmeritev očal: krilo navzdol

Globina upogiba: maks. 240 mm
Skupna dolžina: 12m
Krmilni sistem: PLC
Uporaba: Transporterji za kombiniranje float stekla in PVB za izdelavo vetrobranskega stekla v procesu laminiranja.
Zagotovljena poprodajna storitev: inženirji, ki so na voljo za servisiranje strojev v tujini
Pristanišče: ŠANGAJ, KITAJSKA
Blagovna znamka: FUZUAN MACHINERY
Garancija: 1 leto
Poreklo: Jiangsu, Kitajska

NAMEN/OPIS PROCESA

Ta laminirana transportna linija za avtomobilsko vetrobransko steklo, PVB montažna linija je sestavljena iz različnih transporterjev z različnimi funkcijami.

Dva kosa stekla zložite skupaj in na sredino položite PVB film. Vsebnost vlage v PVB vpliva na zmogljivost lepljenega stekla. Višja kot je vsebnost vlage, manjši je oprijem med njim in steklom, manjša je vsebnost vlage in oprijem. Močnejši, nižja je odpornost na penetracijo.

Ta montažna linija je običajno nameščena v čisti sobi s klimatsko napravo, kjer sta temperatura in vlažnost dobro nadzorovani. Večja kot je dolžina transporterja, večja je produktivnost. Montažni transporter je lahko vgrajen v skladu z naknadno predgrevalno pečjo / strojem za odzračevanje in avtoklavom. Ta zasnova minimizira ravnanje s steklom na najmanj delovne sile, medtem ko je za neprekinjeno množično proizvodnjo.

V procesu proizvodnje lepljenega vetrobranskega stekla, po procesu upogibanja in pranja stekla, se notranja in zunanja stekla kombinirajo s PVB folijo skozi to tekočo linijo, sestavljanje PVB vmesnega sloja med dvema kosoma stekla, obrezovanje presežka PVB Film okoli steklenih robov, ovijte obročke iz silikonske gume okoli steklenega platišča.

Glavni koraki postopka, kot so spodaj.
● Postaja za pregled stekla.
● Postavitev notranjih steklenih plošč.
● Vmesni sloj PVB.
● Postavitev zunanjih steklenih plošč.
● Montaža sestavljene plošče.
● Odstranitev odvečnega vinila okoli roba stekla.
● Postopek silikonskega/gumijastega obroča
● Notranja in zunanja steklena plošča s PVB plastjo se v parih dovajata v en konec prezračevalnega sistema DE, v vakuumsko obročno peč, zvitke za klešče ali vakuumske vrečke itd.

To operacijo je treba izvesti v posebnem okolju, avtonomni klimatski sistem zagotavlja stalne termo-higrometrične pogoje za PVB plošče.

PRIJAVA

Linija za proizvodnjo avtomobilskega stekla

Proizvodna linija laminiranega stekla

Proizvodna linija sprednjega vetrobranskega stekla

PROIZVODNA ZMOGLJIVOST

Hitrost za FZPAL-M: 3-13 m/min (po meri)

OPIS

1 Struktura
Ta PVB montažni transporter je sestavljen predvsem iz
● Sistem transportnega traku
● Štirje odseki steklenih transporterjev.
●Dva kompleta plezalnega mehanizma za steklo.
●Elektronski nadzorni sistem.

2 Lastnosti
● Delovanje prenosa celotne linije mora biti skladno in tudi z upogibnim pomivalnim strojem za steklo in linijo za odzračevanje/vakuumsko peč.
● Za sodelovanje z ukrivljenim pralnim strojem mora biti steklo transportirano tako, da je konkavna površina obrnjena navzdol, višina delovne površine podpornega bloka pa mora biti dovolj visoka od opreme, da se prepreči stik med opremo in steklom. .
● Med delovanjem se mora celotna linija prenašati gladko, da se zagotovi, da je steklo v dobrem položaju in se ne premika.
● Celotna linija mora imeti ukrepe proti rji, da prepreči onesnaženje snemalne sobe.
● Prenosni blok v stiku s steklom mora biti gladek in ne sme opraskati stekla.
● Da bi olajšali delovanje PVB filma in gumijastega/EPDM obroča za vetrobransko steklo ali laminirano avtomobilsko steklo, je potreben dvižni sistem za enostavno upravljanje vmesnega in vakuumskega obroča.
● Da bi zmanjšali število upravljavcev na ročno ravnanje s steklom, je na mestu polaganja PVB dodan indukcijski stružni stroj.

3 Tehnični parametri

Največja velikost stekla 1850*1250 mm
Najmanjša velikost stekla 1000*500 mm
Debelina stekla 1,6 mm – 6 mm
Višina transportnega traku 1100-950±25 mm (po meri)
Usmeritev očal Konveksno navzgor ("krila" navzdol)
Globina upogiba Največ 240 mm
Hitrost prenosa stekla 3 - 16 m/min (po meri)
Skupna moč 5 KW

4Utility

Napetost/frekvenca 380V/50Hz 3ph (po meri)
PLC napetost PLC 220 V
Krmilna napetost 24 VDC
Sprememba napetosti +/-10 %
Stisnjen zrak 1 cbm/h, 0,6~0,65Mpm
Temperatura 18 ℃ ~ 35 ℃
Vlažnost 50 % (največ ≤ 80 %)
Zahteva za steklo Ukrivljena steklena plošča za vetrobransko steklo

PREDNOSTI

● Steklo se med prehodom med trakovi serijskih transporterjev mehko prenaša
● Sistem za pozicioniranje stekla.
● Uporablja obdelavo proti rji, da prepreči kontaminacijo prostora za laminiranje.
● Dvižni sistem na postaji za polaganje PVB in procesni postaji z vakuumskim obročem, enostaven za ročno upravljanje.
● Vsak stekleni daljnovod je opremljen s senzorji, ki lahko zaznajo položaj stekla za nadzor.
● Nastavljiva hitrost transportnega traku, s frekvenčnim pretvornikom.


  • Prejšnji:
  • Naslednji:

  •